دخلت شركة Airbus مؤخرًا في جولة جديدة من التعاون المتعمق- مع شركة Norsk Titanium النرويجية. وقع الطرفان على اتفاقية بحث مشترك لتسريع التطبيق الواسع النطاق لتقنية التصنيع المضافة لترسيب البلازما السريع (RPD) لمكونات سبائك التيتانيوم المهمة في مجال الطيران.
بناءً على الاعتماد الناجح لتركيب الإطار السفلي لطائرة A350 من قبل كل من EASA وFAA، فإن هذا الجزء الهيكلي هو أعلى-فئة الحمولة الكبيرة-مكون التيتانيوم المحمل من خلال التصنيع الإضافي الذي حقق إنتاجًا ضخمًا في الطيران التجاري. الهدف الأساسي من التعاون هو تحويل معيار الصناعة من الاعتماد الجزئي-بواسطة-الجزء إلى تأهيل العملية المتكاملة، مما يؤدي بشكل كبير إلى تقصير دورة تحويل المنتج الجديد.
كما هو مخطط له، ستقوم شركة Norsk Titanium بتثبيت نظام التصنيع الإضافي Merke IV في موقع Airbus 'Varel في ألمانيا لإجراء عملية التحقق من العمليات وتقييم مؤهلات أسلاك سبائك التيتانيوم وأبحاث التقييس بشكل مشترك. تنتج عملية ترسيب الطاقة الموجهة التي تتم تغذيتها بأسلاك RPD - قوالب سبائك التيتانيوم ذات الشكل القريب من -الصافي-. بالمقارنة مع التطريق التقليدي، فإنها تعمل بشكل كبير على تحسين استخدام المواد وتقليل هدر المواد الخام، مع توفير خصائص ميكانيكية تلبي متطلبات التعب-مكونات الطيران الحرجة.
يسلط هذا التعاون الضوء أيضًا على تركيز صناعة الطيران على تكنولوجيا التصنيع المضافة المتقدمة لمواد التيتانيوم. ومع استمرار شركة إيرباص في تطوير حلول تصنيع جديدة لمكونات التيتانيوم، من المتوقع أن تحل منتجات التيتانيوم المصنعة بشكل تدريجي محل بعض المطروقات التقليدية، مما يوفر فرصًا جديدة لسلسلة توريد التيتانيوم العالمية الراقية-.
(المحتوى أعلاه مقتبس من المعلومات العامة عبر الإنترنت وهو مخصص للمشاركة فقط)
