تتميز مادة سبائك التيتانيوم بخصائص قوة محددة عالية ، وخصائص ميكانيكية جيدة في درجة حرارة متوسطة ، ومقاومة للتآكل ، وغير مغناطيسية ، وأداء لحام جيد. إنها مادة هيكلية معدنية جديدة مهمة وتستخدم على نطاق واسع في مختلف المجالات. تبلغ كثافة سبائك التيتانيوم بشكل عام 4.51 جم / سم 3 ، والتي تمثل 60 بالمائة فقط من الفولاذ ، ولكن قوتها مماثلة لتلك الموجودة في الفولاذ المدرع. حتى أن بعض سبائك التيتانيوم عالية القوة تتفوق على قوة العديد من سبائك الفولاذ الإنشائي ، ومتانتها أفضل من صلابة سبائك الألومنيوم. نظرًا لأن قوتها الخاصة أكبر بكثير من المواد الهيكلية المعدنية الأخرى ، فيمكنها إنتاج أجزاء ومكونات بقوة وحدة عالية وصلابة جيدة وخفيفة الوزن. حتى في الجو الرطب ووسط مياه البحر ، فإن مقاومة التآكل لسبائك التيتانيوم أعلى بكثير من مقاومة الفولاذ المقاوم للصدأ ، كما أنها تتمتع بمقاومة ممتازة للتآكل للمواد المسببة للتآكل مثل القلويات ، والكلوريد ، والحمض ، وما إلى ذلك ، خاصة بالنسبة للتآكل ، التآكل الحمضي ، مقاومة التآكل بالإجهاد قوية بشكل خاص.
يحتل جسم المركبة المدرعة جزءًا كبيرًا من وزن السيارة بأكملها ، ويرتبط وزنها بقدرة المركبة على العمل في ساحة المعركة وله تأثير كبير على بقائها في ساحة المعركة. على الرغم من أن سبائك التيتانيوم تتمتع بمزايا كثافة أقل من الفولاذ وقوة أقوى من الفولاذ الهيكلي ، إلا أن تكلفتها أعلى بحوالي 10 إلى 20 مرة من تكلفة الدروع الفولاذية بنفس الأداء الوقائي ، لذلك لم يتم استخدام سبائك التيتانيوم على نطاق واسع في السيارة الجسم ، فقط بشكل خاص يتم تنفيذ عدد صغير من التطبيقات حسب الحاجة.
الأداء الوقائي للدروع المصنوعة من سبائك التيتانيوم أفضل بنسبة 30 إلى 40 بالمائة من أداء الدروع الفولاذية المتجانسة التي لها نفس الوزن. ومع ذلك ، نظرًا للقيود التي تفرضها تكنولوجيا الإنتاج الحالية ، والطلب على الدروع كبير ، فإن تكلفة تصنيع دروع سبائك التيتانيوم باهظة الثمن نسبيًا ، مما يحد من حجمها. تطبيق النطاق.
يحتل جسم المركبة المدرعة جزءًا كبيرًا من وزن السيارة بأكملها ، ويرتبط وزنها بقدرة المركبة على العمل في ساحة المعركة وله تأثير كبير على بقائها في ساحة المعركة. على الرغم من أن سبائك التيتانيوم تتمتع بمزايا كثافة أقل من الفولاذ وقوة أقوى من الفولاذ الهيكلي ، إلا أن تكلفتها أعلى بحوالي 10 إلى 20 مرة من تكلفة الدروع الفولاذية بنفس الأداء الوقائي ، لذلك لم يتم استخدام سبائك التيتانيوم على نطاق واسع في السيارة الجسم ، فقط بشكل خاص يتم تنفيذ عدد صغير من التطبيقات حسب الحاجة.
الأداء الوقائي للدروع المصنوعة من سبائك التيتانيوم أفضل بنسبة 30 إلى 40 بالمائة من أداء الدروع الفولاذية المتجانسة التي لها نفس الوزن. ومع ذلك ، نظرًا للقيود التي تفرضها تكنولوجيا الإنتاج الحالية ، والطلب على الدروع كبير ، فإن تكلفة تصنيع دروع سبائك التيتانيوم باهظة الثمن نسبيًا ، مما يحد من حجمها. تطبيق النطاق.
تستخدم الولايات المتحدة سبائك التيتانيوم للدبابة M1 لتصنيع سبعة أجزاء بما في ذلك لوحة البرج الدوارة ، وغطاء نظام التدابير المضادة للأسلحة النووية والبيولوجية والكيميائية ، وغطاء فتحة القيادة ، وغطاء الرؤية الرئيسي للمدفعي ، مما يقلل من وزن برج بوزن 475 كجم وله قدرات حماية أفضل.
تُستخدم مواد سبائك التيتانيوم تدريجياً في تصنيع هياكل السيارات والدروع والأبراج نظرًا لأدائها المتفوق. في الوقت نفسه ، يتم استكشاف استخدام سبائك التيتانيوم لتصنيع عجلات الطرق وأعمدة التوازن وعلب التروس ومكونات أخرى بشكل تدريجي في الداخل والخارج. ستكون سبائك التيتانيوم مركبات مدرعة. مواد التصنيع هي اتجاهات تطبيق مهمة.
