Baoji Taicheng Metal Co. ، Ltd ، بصفتها شركةمصنع ألواح التيتانيوم والصلب، أود أن أعرض لكم اليوم ، ما هي مشاكل الجودة الشائعة لألواح التيتانيوم والصلب المكسوة؟ في إنتاج واستخدام ألواح التيتانيوم الفولاذية المكسوة ، تكون مشاكل الجودة الأكثر شيوعًا بشكل عام 2 ، عيوب الألواح المغطاة ، وعيوب اللحام. من بينها ، عيوب اللوح المركب ترجع أساسًا إلى معدل الفصل غير الكافي ، والشقوق السطحية في طبقة التيتانيوم والطبقة الفولاذية ، وما إلى ذلك ؛ تشمل عيوب اللحام بشكل أساسي المسام والشقوق والاختراق غير الكامل وإدراج الخبث.
تلتزم إجراءات الوقاية بنظام إعادة الفحص الوارد لعيوب اللوحة المركبة ، ويجب فحص فصل الألواح المركبة واحدًا تلو الآخر.
بالنسبة للمفاصل الانتقالية ، والشفاه ، وما إلى ذلك ، بالنسبة للألواح المركبة التي لا تأخذ في الاعتبار قوة مواد التيتانيوم ، يتطلب اكتشاف الخلل اكتشافًا مستمرًا للخلل بالموجات فوق الصوتية بنسبة 100 بالمائة ضمن نطاق عريض يبلغ 50 مم ، وكشف عن خلل تباعد 200 مم لمناطق أخرى. آخرون ، كشف الخلل بنسبة 100٪. عندما تكون مرونة اللوح المركب رديئة ، يجب إعادة تلدينها لتخفيف الضغط وتحسين أدائها وتجنب عيوب التصنيع اللاحقة.
عندما تكون عملية الانحناء مطلوبة للبكرة ولوحة سحب رقم رأس الختم ، عندما تكون درجة الحرارة منخفضة ، يجب تسخين جزء الانحناء مسبقًا باللهب لتجنب الفقاعات أو التصدع. عند التخطيط وحفر الثقوب ، يجب معالجة عمليات القطع والحفر من طبقة التيتانيوم إلى الطبقة الفولاذية قدر الإمكان لتجنب تمزق اللوح المركب أو تشكيل الشقوق.
عيوب اللحام يجب أن يستخدم لحام طبقة التيتانيوم غاز الأرجون بدرجة نقاء لا تقل عن 99.99 بالمائة كغاز صيانة. بالإضافة إلى ذلك ، لا يُسمح بأن يكون لسلك اللحام تشققات وطبقات بينية. قبل اللحام ، قم بتنظيف منطقة لحام قطعة العمل بعناية وتخلص منها. إذا كانت درجة الحرارة المحيطة أقل من 5 درجات ، فيجب تسخين السطح الفولاذي الأساسي بواسطة اللهب. فيما يتعلق بمعدات الألواح المركبة المصنوعة من التيتانيوم والفولاذ ، فإن تكنولوجيا معالجة التماس لحام التيتانيوم هي معالجة الشريط. ستتم إزالة طبقة التيتانيوم في حدود 15 مم من حافة اللوحة المركبة. سيتم لحام خط اللحام الفولاذي أولاً ، ثم يتم تغطية خط اللحام الفولاذي بالكامل بشريط التيتانيوم بعرض 50 مم. وقف لحام طبقات التيتانيوم مع صيانة الأرجون.
