يستخدم برج إزالة الكبريت من غاز المداخن ألواح مركبة من الفولاذ المقاوم للصدأ يمكنها ضمان القوة والتأثير المضاد للتآكل لبرج إزالة الكبريت من غاز المداخن، وسيتم تقليل التكلفة بمقدار 4.65 مليون يوان مقارنة باستخدام ألواح الفولاذ المقاوم للصدأ المتكاملة. على الرغم من أن الجهاز يتمتع بأداء بيئي جيد، إلا أنه يعاني من قيود في تنظيم البناء، وتكنولوجيا البناء، وبناء السلامة، وجوانب أخرى
المتطلبات عالية جدًا، خاصة بالنسبة لبناء اللحام في الموقع للألواح المركبة من الفولاذ المقاوم للصدأ في أبراج إزالة الكبريت من غاز المداخن، وهو ما يمثل تحديًا تقنيًا رئيسيًا. تم اتخاذ تدابير فنية فعالة أثناء عملية البناء لضمان الجودة الشاملة للمشروع.
إجراءات بناء اللحام
يتم تنفيذ إدارة اللحام بشكل صارم وفقًا لإجراءات اللحام المعمول بها، ويتم تنفيذ المواد وقضبان اللحام (الأسلاك) وتدريب اللحام وتقييم عملية اللحام وغيرها من الأعمال قبل البناء؛ يجب أن يتم إنشاء عملية اللحام بشكل صارم وفقًا لتكنولوجيا اللحام؛ إجراء الاختبارات غير المدمرة ومعالجة التخميل بالتخليل الحمضي بعد اللحام.
يستخدم برج إزالة الكبريت من غاز المداخن ألواح مركبة من الفولاذ المقاوم للصدأ، مع مادة ومواصفات 16MnR+304L، وسماكة اللوحة 20+3، 14+3، و10+3، على التوالي. يستخدم لحام الألواح المركبة من الفولاذ المقاوم للصدأ مواد لحام مختلفة لحام الكسوة، الطبقة الانتقالية، وطبقة القاعدة، مع النقطة الأساسية هي اللحام بين لحام الكسوة واللحام الأساسي. إذا تم استخدام طريقة اللحام المعتادة، هناك نوعان من العواقب السلبية المحتملة. أولاً، إذا تم استخدام قضبان لحام فولاذية منخفضة السبائك لحام الطبقة الأساسية، فقد تنصهر في غلاف الفولاذ المقاوم للصدأ، مما يتسبب في تسلل عناصر السبائك إلى خط اللحام، مما يزيد من صلابة معدن اللحام ويقلل من ليونته ويسبب بسهولة شقوق اللحام. ثانيًا، إذا تم استخدام قضبان اللحام المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ في لحام الكسوة، فقد تذوب في الطبقة الأساسية للوحة المركبة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، مما يخفف من تركيبة سبيكة اللحام ويقلل من اللدونة ومقاومة التآكل لمعدن اللحام. لذلك، من أجل منع النتيجتين السلبيتين المذكورتين أعلاه، يتم استخدام قضبان اللحام الانتقالية (أسلاك اللحام) لضمان جودة اللحام للألواح المركبة من الفولاذ المقاوم للصدأ.
تسلسل اللحام
لمنع ظاهرة التسخين الثانوي وانخفاض مقاومة التآكل لحامات الفولاذ المقاوم للصدأ الناتجة عن لحام طبقة الفولاذ المقاوم للصدأ أولاً ثم الطبقة الأساسية، يتم لحام اللحامات الداخلية لطبقة القاعدة أولاً، ويتم تنظيف اللحامات الخارجية لطبقة القاعدة، ثم يتم لحام الطبقة الانتقالية الداخلية، وأخيراً يتم لحام الطبقة المركبة
احتياطات اللحام
1) اللحام على المستوى الشعبي. يجب ألا تلمس خرزة اللحام بقاعدة اللحام المادة المركبة أو تذوبها. قم بلحام الركيزة أولاً، ويجب أن يكون جذر أو سطح خرزة اللحام على بعد 1-2 مم من الواجهة المركبة
2) لحام الطبقة الانتقالية. عند لحام الطبقة الانتقالية، من الضروري تقليل كمية المعدن الأساسي المنصهر وتقليل نسبة الانصهار مع ضمان الانصهار الجيد. ولهذا الغرض، يجب استخدام قضبان أو أسلاك اللحام ذات القطر الصغير وطاقات خطوط اللحام الأصغر. يجب ألا يتجاوز سمك الطبقة الانتقالية 2 مم.
3) لحام طبقات متعددة. عند لحام الكسوة يجب الاهتمام بحماية سطح الكسوة لمنع الضرر الناتج عن تناثر اللحام. لا يجوز ضرب الأقواس وتركيبات اللحام والدعامات المؤقتة بشكل عشوائي على سطح الطبقة المركبة. يجب أن يظل سطح لحام التراكب مسطحًا وسلسًا قدر الإمكان مع سطح التراكب. نعم
يجب ألا يتجاوز الارتفاع الزائد لخط اللحام 1.5 مم.
4) عند اللحام، حاول استخدام لحام متعدد الطبقات ومتعدد التمريرات بتيار منخفض، ثم قم بالتبريد ببطء بعد اللحام. لا يجوز إجراء اللحام في الطقس الممطر أو الثلجي، ويجب اتخاذ تدابير مقاومة للرياح عند اللحام بقوس الأرجون.
5) ينبغي اعتماد التسخين المسبق والمعالجة الحرارية اللاحقة للبناء في فصل الشتاء.
فحص اللحام
1) الفحص البصري للحامات. لا يوجد مسامية، أو تقويض، أو حفر قوسية، أو بقع، أو لحامات موحدة وجميلة.
2) فحص التماس اللحام. تبلغ نسبة فحص اللحامات التناكبية على رأس ومخروط برج إزالة الكبريت من غاز المداخن 100%، ونسبة فحص اللحامات التناكبية الأخرى 10% من خلال الاختبار الشعاعي
تم اختباره على مسافة 239 مترًا، بمعدل نجاح 98.6% في فحص واحد.
3) البنية الدقيقة لدرزة اللحام. 304 أوستينيت جانبي + فريت؛ 16MnR مارتنسيت جانبي + فريت، بنية مجهرية لدرزة اللحام
