صفيحة مغطاة بالتيتانيوم والفولاذ، المعروف أيضًا باسم صفيحة مغلفة بطبقات ثنائية المعدن من التيتانيوم والصلب ، عبارة عن مادة مركبة ذات طبقات تتكون من دمج سبائك التيتانيوم أو التيتانيوم مع الأداء الممتاز مع المواد الفولاذية من خلال عمليات التشكيل مثل الدرفلة واللحام. من بينها ، عادةً ما يستخدم التيتانيوم ذو السعر الأعلى كمواد تكسية ، ويمثل سمكها نسبة صغيرة من اللوحة المركبة ، والتي تلعب دورًا رئيسيًا في تحسين مقاومة التآكل للوحة المركبة ؛ عادة ما تستخدم المادة الفولاذية ذات التكلفة المنخفضة كمواد أساسية ، وسمكها صغير. يمثل نسبة كبيرة ، والتي تلعب بشكل أساسي دورًا في ضمان القوة الهيكلية للوحة المركبة. من خلال المركب العضوي للوحة التيتانيوم المكسوة والركيزة الفولاذية ، فإنه يتمتع بسلسلة من مزايا سبائك التيتانيوم والمواد الفولاذية ، مثل مقاومة التآكل الجيدة ، اللدونة العالية والمتانة ، والأداء عالي التكلفة. في الوقت الحاضر ، تم استخدام الألواح المركبة المصنوعة من التيتانيوم والصلب على نطاق واسع في الهندسة البحرية وهندسة المياه العذبة والهندسة البحرية والمجالات الميكانيكية والكيميائية ، وهي أيضًا اتجاه تطوير مهم في مجال المواد المركبة.
يلعب اللحام ، باعتباره تقنية تشكيل مهمة وشائعة الاستخدام ، دورًا متزايد الأهمية في تطبيق وتعزيز ألواح التيتانيوم والصلب المكسوة. عند لحام ألواح التيتانيوم والصلب المكسوة ، نظرًا لخصوصية تركيبة المواد وهيكل الطبقات ، ليس من الضروري فقط مراعاة خصائص اللحام لسبائك التيتانيوم والحديد والصلب والمعادن غير المتشابهة من التيتانيوم والصلب ، ولكن أيضًا اللحام عملية اللوح المركب. يحتاج تأثير الخواص ، وخاصة تخفيف كسوة التيتانيوم أثناء اللحام ، إلى اهتمام خاص. لذلك ، في عملية لحام صفيحة التيتانيوم الفولاذية المكسوة ، يجب الانتباه إلى العوامل التالية ، أولاً ، هناك فرق كبير في الخصائص الفيزيائية مثل نقطة الانصهار والتوصيل الحراري بين التيتانيوم والصلب التي تشكل التيتانيوم الصلب. صفيحة مغطاة ، وسيكون هناك إجهاد كبير متبقي عند المفصل بعد اللحام ، مما سيؤدي بسهولة إلى بدء التشققات ؛ ثانيًا ، عندما يتم تسخين الكسوة المصنوعة من التيتانيوم إلى حوالي 300 و 450 و 600 درجة ، فإنها تمتص H و O و N على التوالي ، مما يزيد أيضًا من احتمالية حدوث المسام والشقوق والعيوب الأخرى في مفاصل الألواح المركبة ؛ بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا لـ Ti-Fe في مخطط الطور الثنائي ، تتشكل المركبات المعدنية الهشة مثل TiFe2 و TiFe بسهولة بين Ti و Fe ، مما يؤثر على أداء المفصل ؛ بالإضافة إلى ذلك ، عندما يخضع التيتانيوم والصلب لتفاعل صناعة السبائك لتشكيل مركبات بين معدنية هشة ، فإنه سيؤدي أيضًا إلى تكسية التيتانيوم. لذلك ، بالمقارنة مع المعدن الأساسي ، سيتم تقليل مقاومة التآكل للمفصل الملحوم بشكل خطير.
في الوقت الحاضر ، أجرى العلماء في الداخل والخارج أبحاثًا مكثفة حول تكنولوجيا اللحام لألواح التيتانيوم والصلب المكسوة ، وتشمل طرق اللحام الرئيسية المستخدمة لحام قوس الأرجون التنغستن التقليدي ولحام القوس المعدني بالغاز واللحام بالليزر وما إلى ذلك. دور مهم في تسهيل التطبيق الهندسي للألواح المركبة.
مع الزيادة المستمرة في مجال تطبيق ألواح التيتانيوم والصلب المكسوة والتطور المستمر لتكنولوجيا اللحام ، ستلعب تكنولوجيا اللحام دورًا مهمًا بشكل متزايد في تعزيز التطبيق الهندسي لألواح التيتانيوم والصلب المكسوة. في الوقت نفسه ، سيوفر البحث التجريبي والنظري حول لحام ألواح التيتانيوم والصلب المكسوة أيضًا إرشادات ومرجعية لحام المعادن غير المتشابهة التي يصعب لحامها والألواح المكسوة الأخرى.
Baoji Taicheng Metal Co. ، Ltd هي شركةمركب معدنيلوحةمصنع. يضم المصنع أكثر من 300 موظف ، يمثل فريق البحث والتطوير 10 بالمائة منهم. بدعم من العديد من الموظفين الممتازين ، تمكن مصنعنا من الوقوف في الصناعة لأكثر من عشر سنوات. . في الوقت الحاضر ، لا تزال الشركة تتطور بشكل مطرد ، إذا كنت مهتمًا بمنتجاتنا ، أو تريد معرفة المزيد عن منتجاتنا وشركتنا ، فمرحباً بكم للتشاور!
